Original
Por proceso de dar un título 
Es autobús de transporte eléctrico puro personalizado, se pueden encontrar las principales características del autobús de la siguiente forma.
Tiempo de ejecución: satisfacer 17-20 horas de tiempo de ejecución real todos los días en el aeropuerto.
Rendimiento de la batería: batería de fosfato de hierro de litio de 303 kwh
Tiempo de carga de la batería: doble carga, 1 hora para estar lleno
Duración de la batería: 8 años
Tecnología de chasis de bus original: Se actualiza en el eléctrico basado en BF30
Cuerpo: cuerpo utiliza tecnología ligera de aleación de aluminio, 60% más ligero que el cuerpo de bus tradicional, la vida es más larga a 20 años.
Estilo moderno de acabado interior, con acabado interior de cabina de vuelo
Diseño humanizado del pasamanos
El área de pasajeros y el área de conducción están separados y utilizan un sistema inteligente de control del medio ambiente
Instalar instalaciones limpias de aire para esterilizar y polvo para eliminar olores
El sistema de descongelación se importa de Alemania
La tecnología del chasis es original del diseño del chasis BF30, seguro y cómodo.
El diseño entre espacios es científico y razonable.
3 enormes tanques de compresión de aire garantizan las necesidades de bajas velocidades y la solicitud frecuente de parada en el aeropuerto.
Artículo de especificaciones |
Datos |
Artículo de especificaciones |
Datos |
Dimensión general (mm) |
13900X3000X3070 |
Masa total(kg) |
20400 |
Distancia entre ejes (mm) |
7100 |
estructura / cantidad de la puerta del pasajero |
Doble puerta de columpio exterior neumático/6 |
voladizo delantero/trasero(mm) |
2900/3900 |
asientos de pasajeros |
6+2 |
banda de rodadura delantera/trasera(mm) |
2340/2333 |
Cuerpo |
aleación de aluminio, cuerpo descargado |
Velocidad máxima (km/h) |
50 |
aire acondicionado de la zona de conducción |
eléctrico, fresco /cálido |
Artículo de especificaciones |
Datos |
Artículo de especificaciones |
Datos |
Modelo de chasis |
YLHBF30 |
Suspensión |
suspensión neumática, con rollo de dos lados |
Motor eléctrico de conducción |
Imán permanente de 165KW, refrigeración por agua, posición delantera |
neumático delantero/trasero |
delantero :385/55R22.5,rear:11R22.5 |
Batería de alimentación |
batería de fosfato de hierro de litio, posición del techo |
Dirección |
energía hidráulica asistida |
Potencia nominal |
303kwh |
tiempo de funcionamiento continuo |
más de 18 horas / día |
Tiempo de carga |
Doble entrada, 400A, una hora |
aire acondicionado del área de pasajeros |
eléctrico, posición del techo, fresco / cálido |
Tecnología avanzada con costo económico, Es su mejor ayudante de transporte al aeropuerto.
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